稀土供应紧缺，中国能源公司获发展机遇
在建设混合动力轿车和风机涡轮以满足不断增长的绿色技术需求的竞争中，中国有一个明显的优势，即中国拥有世界最大的稀土金属储备量，主导着全球的稀土生产。
丰田汽车公司生产全球最畅销的普锐斯，日产生产电动车LEAF，通用汽车公司生产雪佛兰插件式混合动力车，这些车型对稀土供应极为敏感。像普锐斯这样的混合动力轿车每辆车需要1公斤钕，而每个普锐斯蓄电池需要使用10-15公斤的稀土镧。
混合动力车和电动车由丰田、日产、通用和巴菲特力挺的比亚迪等公司开发，它们是稀土矿的最大用户，随着需求膨胀，全球的稀土矿供应可能变得紧缺。
另有17种稀有元素也是许多电子产品的制造不可或缺的，如苹果公司的iPhone和平板电视，所有这些都在竞争全球每年12万吨的稀土供应量。而中国控制着全球稀土产量的97%。“中国的稀土就像中东的石油”，有分析师称。
澳大利亚稀土矿公司Arafura Resources的官员称，除非新开发大型稀土生产源，否则到2012年，全球对稀土的需求预计将超出供应3～5万吨。
中国自2005年开始就采取配额和关税等政策限制稀土矿的出口，因为国内发展清洁能源和高科技领域需要增加稀土的供应量。8月11日，中国宣布2010年将削减出口配额40%。出口限制为中国的涡轮制造厂家提供了优势，因为他们具有成本优势。风机涡轮也需要大量的稀土矿。外国公司可能面临一些材料供应的风险，除非他们决定将生产转移到中国。
和国际同行相比，中国的绿色能源公司首先有确保获得稀土金属供应的优势，而他们接近矿产供应地的优势又能确保他们更快更便宜地获得长期供货。中国国内对稀土金属的需求也构成了对全球供应的最大威胁。中国拥有全球三分之一的储备，但消耗了全球60%的稀土，广泛用于消费电子产品、医疗设备和国防武器等。
中国的贸易伙伴对其削减出口配额多有微词，但北京政府决定控制稀土市场。
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