永磁高铁，攻克世界难题
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近日，永磁高铁在大西（大同至西安）客运专线通过整车首轮线路运行试验考核，获中国铁路总公司、中国工程院及四方股份公司等，评审组成员肯定。
据了解，永磁高铁所装备的TQ-600永磁同步牵引电机，被誉为高铁牵引动力的「尖端利器」，与现行CRH380A高速动车组装备的YQ-365非同步牵引电机相比较，具有高效率、高可靠性、低维护成本等特点，而重量则会降低35%,效率将提升3%以上，节能也将达到10%以上。以一列8编组高铁每天往返1次京沪线计算，装载该「尖端利器」后，1年可节约电能100多万度。
透过採用世界新型稀土永磁材料，有效克服永磁体失磁的世界难题。其巧妙设计的轴承散热结构，则对有效降低轴承温升，确保牵引动力运行的安全可靠提供保障。
永磁高铁研发成功不仅是牵引技术领域的一次革命性突破，更是拉开永磁驱动时代的序幕。对未来整个轨道交通领域產生深远影响。
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