2009年新能源汽车电池行业分析与镍锂锌需求
、GSYUASA公司等电池生产商，再加上东京电力公司、日本汽车研究所、经济产业省、国土交通省等单位将共同参与实施试验，制定统一的锂电池规格和安全标准。同时，充电方式也将标准化。
据日本汽车研究所预计，按现在混合动力车的普及程度推算，到2020年日本国内的混合动力车将达到约360万辆。如果高性能锂电池得到更多推广，使用量有可能进一步达到720万辆的水平。此间媒体评论说，如果日本能在新一代汽车锂电池的国际标准化认证方面获得先机掌握主导权，相关企业必将获得巨大利益。
对此，中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂不无忧虑的指出，在锂电池技术成熟后，镍氢电池市场将被锂电池逐渐蚕食，5年后，镍氢电池的主流地位将被锂电池所替代。人无远虑必有近忧，目前A股中的中炬高新将在2010和2011分别对其镍氢电池生产线进行扩产，其未来面临较大投资回收风险。
李胜茂表示，科技进步日新月异，我国的车企及相关电池企业除了要推进镍氢电池产业化之外，更应该把目光放的长远些，投入人力、物力进行动力锂电池的研发，并保持对燃料电池的技术跟进，为占领更广阔的新能源汽车市场做好准备。中国的传统汽车落后西方发达国家至少十几年，然而，新能源汽车作为一个新兴领域，新能源汽车正成为中国汽车工业追赶世界汽车工业的一次难得的技术“蛙跳”良机，希望国内企业能抓住良机，在下一轮汽车工业中崭露头角。上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
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