西班牙一直是“一带一路”倡议的积极支持者。在今年5月14日召开的“一带一路”国际合作高峰论坛上，西班牙首相拉霍伊高度评价“一带一路”倡议。他指出，西班牙和中国之间曾由“丝绸之路”相连，在将近300年的时间里，这一“丝绸之路”通过西班牙将中国与美洲以及欧洲连接到了一起。西班牙的企业在基础设施建设、能源和电信方面有着丰富的经验，愿意以积极姿态参与“一带一路”倡议的实施。
西班牙是欧盟地区第四大产钢国家。随着西班牙积极参与“一带一路”建设，作为其国内重要产业的钢铁业，格局也将发生改变。同时，“一带一路”建设也会给西班牙经济发展和钢铁行业带来巨大的机会。
2009-2015年，西班牙粗钢产量持续波动，年均粗钢产量约1400万吨。近年来，由于工厂停产及局部关停导致其钢铁产能缩减，2016年钢铁产量仅为1370万吨，同比下滑8%，远高于欧盟2.3%的平均降幅，相较于2007年的1900万吨，下降近30%。而今年来受益于下游需求的改善，西班牙钢铁业出现明显回暖。
西班牙钢铁协会（UNESID）和西班牙钢铁出口商协会（SIDEREX）的统计数据显示，西班牙国内有22家钢铁生产企业、50家轧钢厂，西班牙国内75%的钢材采用废钢原料生产，高于欧盟50%的平均水平，也高于全球40%的平均水平。钢铁工业约占西班牙国内生产总值的4.6%，相关从业人数达6万人，另有2万人从事废钢收集工作。其国内五大钢铁生产企业占据行业主导地位，2016年仅安米在西班牙的钢材产量就占到了西班牙国内总产量的50%以上。
西班牙的钢材进口量自2013年开始增长，2015年为890万吨，相较于2014年的820万吨增长了9%；2016年进口总量为930万吨，同比增加5%。2016年，西班牙从前十大钢材进口来源国进口的钢材总量达740万吨。其中，法国占比最大，达22%，总量为210万吨。
2010-2014年间，西班牙的钢材年均出口量为990万吨，2015年为950万吨，同比减少4%；2016年钢材出口940万吨，同比减少3%。究其原因，主要是2013年7月份，西班牙取消了对电力行业的成本补贴，电力成本的增加直接抬高了钢厂生产成本，使得钢材价格居高不下。因此，西班牙钢材出口量占产量的比重从2012年72.2%的峰值降至2015年的64.3%，不过，2016年增至68.1%。
2009年之前，西班牙在成品钢材方面一直是贸易逆差。受2008年全球经济衰退的影响，钢材进口出现下滑，但出口维持了平均水平，贸易逆差也转变成了贸易顺差。2009年~2016年之间，进口量增幅达33%，而出口量增幅为8%。最近几个季度，西班牙的钢材贸易顺差已收窄，2015年第三季度和2016年第四季度出现了轻微的贸易逆差。
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