随着新能源汽车补贴逐步降低，许多大型的车企已经开始布局锂电领域，这将助力世界钨资源的发展。近几年，研究者设计出一种以氧化钨为电极材料的锂电池，不仅解决了三元电池低安全性能的问题，而且可实现超快速充电。其主要是因为氧化钨的晶体结构排列较为有序，能形成一条通道，便于电解液和锂离子渗透到材料内部，加快反应速度，从而避免了体系产生锂枝晶，刺穿隔膜的危险，及实现电池快充电的目标。
2018年以来，吉利、东风等车厂除大力发展新能源汽车外，也边布局锂电领域。接下来主要介绍车企跨界布局锂电领域的发展情况。
吉利汽车
2016年4月，吉利金华动力电池总成项目开工。该基地规划投资20.5亿元，设计新能源电池年产能为150万千瓦时。2017年4月，吉利全资收购LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权。2018年9月，吉利注资5,000万元在武汉设立吉利衡远新能源公司，布局动力电池领域，项目总投资80亿元，并计划2020年建成投产。
东风汽车
2018年1月，东风力神电池系统项目落户湖北十堰经济开发区，主要从事21700动力电池PACK生产，规划产能为3GWh。2018年7月，东风时代建成投产。2019年东风时代将完成3条生产线的建设。预计到2020年，东风时代将实现年产动力电池系统19.2万套、9.6GWh的产量以及114亿元产值。
小结
未来，全球将对电池技术提出更高的要求，因此，车企扩展锂电领域时应全面考虑电池的性能与成本问题，这使得廉价的氧化钨将可能成为最受大家欢迎的材料之一。
