据了解，澳大利亚塔尔加(Talga)公布了在英国研发的石墨烯硅基锂电池负极的初步测试结果，该项目是由英国政府提供资助的“Safevolt”项目的第一个成功结果。
目前，以石墨烯为负极材料的锂电池还是无法满足人们对动力电池方面的要求。然而，塔尔加研发的石墨烯硅基锂电池负极产品（TalnodeTM-Si），比石墨烯负极材料的能量密度高的多。塔尔加董事总经理Mark Thompson表示，TalnodeTM-Si将满足日益增长的锂离子电池的需求，该电池具有更高容量，可增加电动汽车的续航里程和便携式电子设备的工作时间。
据业内人员透露，很多巨头的锂离子电池制造商都通过在石墨负极中增加硅含量来提高电池能量密度，但是硅的使用受到电池寿命和稳定性问题的阻碍。而使用石墨烯的TalnodeTM-Si可在硅膨胀时保持其稳定性，从而在确保电池寿命的同时实现更高的能量密度。
近期，许多大型的电池负极材料供应链集团已经将石墨中的硅技术用于生产氧化硅基石墨，这样使得电池有更高的比容量。高容量的电池可通过延长电子设备运行时间或增加电动汽车的续航里程而使工业受益。此外，高容量还能降低成本，因为增加的能量密度可减少整个电池组中的每单位能量(Kw/hr)成本。
显然，增加的电池容量对客户来说是一个非常重要的指标，特别对于中国客户来说，因为中国的新能源汽车的补贴不但与电池能量密度相关，而且中国新能源汽车利润丰厚。
