据了解，国内首条固态锂电池生产线在江苏昆山已经建成，并于11月正式量产。该条固态锂电池生产线，可日产10000只固态电池，单体电池能量密度可达430Wh／kg以上，在量产阶段可轻松达到300Wh/kg以上，可应对到2020年实现国家要求300Wh/kg的挑战。
目前，全球新能源汽车市场上的纯电动汽车所搭载的动力电池，大多数为三元锂电池。尽管其相比铅酸和镍氢电池，能量密度和续航里程已经提高很多，但是还存在许多安全问题。
据不完全统计，2018年上半年电动汽车发生过几十起燃烧事故，主要是在汽车充电、行驶或停驶过程中发生的。据业内人士分析，起火的原因主要是电池引起的，液态锂电池在长期工作下会产生锂枝晶，从而刺穿隔膜导致短路或爆炸；在高温下工作，电解液与电极材料会发生副反应，加快燃烧的可能。
中科院院士、清华大学教授南策文表示，固态锂电池具有高安全性能、高能量密度和柔性化等优点。他指出，固态锂电池的驱动力更强，能量储备更大，充电更快、持续时间更长。
此次量产的固态锂电池性能参数有以下两点：一是针刺及剪切不冒烟、不燃烧、不爆炸、并且能够正常放电；可以通过高于国标和军标的安全测试标准；二是电池经过弯折、卷曲、对折后容量没有明显的衰减，仍然能够正产工作，弯折10000次，容量衰减不超过15%。
