作为电动车的“心脏”，动力电池备受瞩目。锂电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，受到了新能源汽车产业的欢迎，取得了长足的发展。然而，随着科技的不断进步，市场出现了各种各样的电池。如今，包头稀土镍氢电池即将量产，锂电池的发展将受到挑战。
据了解，之前福特汽车为了降低稀土使用成本，用锂离子电池替换Fusion(蒙迪欧)及福特新C-max的混合动力版本等其它新能源车型中的镍氢电池，随之而来的是锂离子电池蓬勃发展。但是，最近包头又开始计划量产稀土镍氢电池了。
据悉，包头国家稀土高新技术产业开发区年产2亿Ah（安时）稀土动力电池建设项目正式投产。项目投产后将实现耐低温高性能电容型镍氢电池生产，开启我国轻稀土高端应用进入大规模产业发展先河。
该款高性能镍氢电池以稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，相比目前国内普遍使用的新能源动力电池，具有安全性高、抗衰减、耐低温、可回收等优势，特别是充满电只需8分钟，可耐－55℃低温。
众所周知，目前新能源汽车大多是使用锂电池提供能量，而中国锂电材料大部分是从国外进口的，生产成本较大。而稀土镍氢电池也成功应用在纯电动公交车领域，解决了高寒、高纬度地区使用纯电动公交的难题。中国是作为稀土矿全球市场主要供应商。
