据了解，11月19日，宝能集团将投资30亿元建新能源锂电池厂。其中，深圳宝能投资集团认缴金额29.7亿元，占99%的股份，而宝能物流企业认缴金额0.3亿元，持股1%。
资料显示，此次新能源锂电池厂的生产范围包括：锂离子电池、锂聚合物电池、动力电池的技术研发。话说回来，近几年石墨烯负极材料是最受研究者青睐的对象。然而，最近研究者表示，商业化的石墨材料存在的理论容量偏低问题(372mAh/g)，严重制约了高能量密度动力电池的发展。
众所周知，Fe2O3具有理论容量高(～1000 mAh/g)、成本低、环境相容性好等优点，可作为锂电负极材料。然而，Fe2O3本身的导电性差，充放电过程中体积变化大，容易粉化，严重损害了其电化学性能。
近期，中国合肥物质科学研究院固体物理研究所秦晓英研究组制备出核壳结构的γ-Fe2O3@C纳米颗粒及其与多壁碳纳米管(MWNT)的复合材料。在100 mA/g的电流密度下，经过60次循环后，γ-Fe2O3@C/MWNT电极的容量稳定在1139 mAh/g，高于Fe2O3材料的理论容量。
研究也表明，在不同的电流密度下，容量均呈现缓慢增加的趋势，对应着电极的缓慢活化过程。研究者还发现γ-Fe2O3颗粒在循环过程中逐渐变成多孔囊泡状结构，形成大量含缺陷的界面，通过界面储锂的方式提高了容量，同时也促进了锂离子的快速传输；另一方面，表面的碳壳层有效地保护了Fe2O3颗粒，抑制了其粉化，维持了电极结构的稳定性。
随着科学的发展，未来会出现更多设备需要锂电池来提供动力，新型电极材料也会跟着迅速发展的。
