说起航母很多人应该都不陌生，比如，知道世界上排的上名的航母有辽宁舰、“库兹涅佐夫海军元帅”号航母、福特级航母、“戴高乐”号航母以及“伊丽莎白女王”号航母等等；知道它被称为“海上霸主”；也知道它是一个国家综合国力的象征；还知道它已成为世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一等等。但是，要说道这航母甲板材料，军迷们了解了多少呢？而对于全世界仅有的几个能造航母钢板的国家，你知道几个？中国上榜了吗？
关于航母甲板对材料的要求，也就是航母钢板的要求，专家这么一句话给出了答案。专家说：“我们都知道，一般航母的甲板采用的是钨合金耐冲击高强度钢板。这种钢板对比同等厚度的钢板啊，不仅具有高强度、高韧性、抗低温、抗氧化和重量轻的特点，还具有防磁、耐冲击、耐摩擦、耐高温不变形以及抗海水腐蚀等特性。”
那，说到底为什么航母甲板要求甲板材料具有这些性能呢？以下我们跟随专家一起来深入了解一下。
之所以要求甲板材料要能够防磁是因为：若是甲板上有残留磁场，将导致航母在航行过程中被其他潜艇或者是水面舰艇监测到。而且，甲板带磁加大了舰体遭受磁性引信的水雷的攻击的可能性。当然，最理想的状态，就是整艘航母的每一部件都不会产生磁。但，这成本不是有点高，而是太高！
而要求甲板材料要能够耐冲击和耐摩擦是因为舰载机重达几十吨，且一般都要先加速后停落在航母上，由此，甲板要承受极大的冲击力和摩擦力。此外，也只有足够强的抗冲击性能才能够满足防弹要求，也就是防御能力。也因此，航母用钢，尤其是航母飞行甲板用钢一般要求所用钢的屈服强度在850兆帕以上。
另外，要求甲板材料要能够耐高温不变形则是因为战机发动机的温度很高，主要是受排气高温的影响。这点也是极为重要的。早些年，美军就发现其最新装备的“鱼鹰”和F-35B两种机型存在发动机排气对航母甲板来说温度过高的问题。当年，这两种飞机在准备起飞时，其燃气涡轮发动机排出的废气直接吹向航母甲板，排气产生的高温熔化甲板下面的钢板，导致甲板下层结构变形。
那为何在达到同等性能要求的情况下，要求甲板材质比较轻呢？其实，不只是甲板，其他部位也是有这样的要求——只要能用薄的，绝不用厚的。为啥？动力啊，油耗啊，都要考虑进去。我们要的不仅是防护力，同时也要兼顾其他功能。
看样子，虽然只是一块钢板，但它有几个足球场大，还用在航母上，就是不一样！那么，到底全世界哪几个国家能造航母钢板，中国上榜了吗？
目前，世界上能生产航母用钢材的有俄罗斯、美国、中国、法国和日本，其中，以美国和俄罗斯生产的钢材技术指标最好。所以，就出现了这么一些有趣的情况：法国的“戴高乐”号航母用的是美国产航母用钢（HY80特种钢）；而英国航母则引进法国的航母钢材。其中，俄、美、法、日4国视该种航母钢板为重要的战略物资，不轻易出口。好在有消息称目前我国也已经攻破了这些难点，自主研制出了航母钢板材料，还成功研制了适用于航母钢板尺寸用的轧机，该轧机轧制的钢板宽度可以达到5.5米，轧制长度可达到40米以上。
综上，世界上只有五个国家可以生产钨合金耐冲击高强度钢板，由此可见制造之难度有多大，但是，中国已经榜上有名。这意味着我国航母的最后一个难题被我国伟大的材料学家们攻破了，从此以后，中国海军可以更加轻松的造出大量的航母，无需担忧像印度因航母钢板材料不够而停工的问题。
当然，还有一点需要进行说明的是，航母飞行甲板除了底层钢板外，还要喷涂具备防锈、耐盐、耐潮、耐晒等性能的多层材料。一方面是为了增大摩擦系数，确保战机起、降、转运安全。另一方面，也是为了能够抵抗大洋中的高盐、高湿、风吹、日晒、雨淋的环境。
