10月17日，特斯拉成功以近10亿元(1.45亿美元)在上海临港装备产业区采购86万平方米的工业用地，其目的是用来生产电动车，这将助推三元锂电池的需求量加大。
据了解，今年7月10日，特斯拉与上海市政府签署纯电动车项目投资协议。资料显示，特斯拉将在上海临港区独资兴建集研发、制造、销售等全产业链的超级工厂，未来计划将年产量提高至50万辆电动车。
车市产竞争一直十分激烈，据统计在九月里，特斯拉ModelX新能源成为合资进口品牌新能源车销量榜的最大赢家，共售出1283辆，腾势新能源以370辆暂居第二；第三名特斯拉Model S新能源售出320辆。销售量不单单反映企业宣传的好，更体现一款车的硬实力，怎么让产品脱颖而出甚至成为同级别标杆，也是每个车企的重任。
特斯拉最早是采用18650A型锂电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池即为三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。其形状为圆柱形，有最高能量密度，是目前解决动力电池的最好方法。其与方块形电池相比，电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。
在目前的条件下，与原来18650电池系统的能量密度相比，21700电池系统的能量密度提高约20%（300Wh/kg左右）。同时根据动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
综上，随着特斯拉电动车数量的增加，三元锂电池将迅速生产。
