首先，欢迎大家开动脑筋想想，为什么小编用的是“窥见钨材料”呢？这与波音787被称之为梦幻客机有什么联系吗？
自是有联系的。“窥见”，在小编看来，就是“看见”肉眼不能直接看见的各种材料，比如小编桌上的各种面巾纸，emm，其实也才两包，到底是哪种木浆做的？非专业人士一个，不能察也。对于波音787上的窗户，也是这个道理。据小编了解，这Dreamliner的窗户似是用到了某种钨材料——三氧化钨。
小编是从何“窥见”这梦幻客机的窗户材料的呢？根据小编从某网站看到的消息，这窗户是可以调节变色的。而，刚好，就小编所知，三氧化钨就是一种电致变色材料，具有优良的电致变色性能，它还是一种光致变色材料，具有良好的光致变色性能。由此，联想到“波音”家的Dreamliner称为“梦幻”的原因的一二。
假设Dreamliner的窗户同时具有电致变色性能和光致变色性能，这是怎样一种体验？不管白天、黑夜，机舱内就是显得那么的柔和，看窗户外面的景色也不眩光。光致变色，比较好理解，如其名，太阳光之重责。
再来了解下什么是电致变色？电致变色是指材料的光学属性（反射率、透过率、吸收率等）在外加电场的作用下发生稳定、可逆的颜色变化的现象，在外观上表现为颜色和透明度的可逆变化。电致变色材料具有视角宽、驱动电压低、无功耗记忆等独特优点。电致变色，意味着可以人工调节，这重任该是落到机长身上。
也就是说，这层玻璃可以充当“保护伞”，各种挡挡挡，它还会变变变，变梦幻蓝。
当然，钨材料还可能被应用于波音787上的其它A、B、C、D、E等部件，在此，小编就不一一不赘述啦。
现在，再来了解下波音787何以为梦幻客机的其它原因。比如，波音787客机是为长途飞行特别设计的人性化宽体客机，其机身由一体化复合材料制成单块筒体机身段，相比传统分段铆接客机能够承受更大的内外压差，这使得787客机的客舱高度仅为6000英尺，极大的缓解乘坐传统长途航班时的疲劳感与不适症状。与此同时，787所采用的线传飞控技术与SmoothRide“平稳飞行”技术相结合，可以在极短的时间内侦测到颠簸并通过自动调节飞机各个舵面的方式，在旅客感受到颠簸之前降低湍流对乘坐体验的影响。
再如，波音787客机采用两舱布局，其中，商务舱选用业界备受好评的全平躺座椅，另外，其在保证私密性的同时为旅客提供42英寸的超大前后间距。此外，商务舱的温暖色温阅读灯设计遍布……经济舱选用高端舒适、符合人体工程学的座椅，最大间距可至32英寸。除此之外，还有九向调节的座椅头枕、USB充电接口等配置。另外，客舱灯光采用LED灯带，乘客可以在一次旅程中感受到最多7种不同的灯光氛围模式，贯穿起飞、巡航、用餐、休息、降落等航班全程。旅客还可以通过松下全新一代机上娱乐系统观看视频、畅玩游戏、并可轻松获取更多旅行资讯。
不知，你梦幻了吗？
