就新一代的汽车接触器来说，其接触点之所以使用钨材料来制备，是因为金属钨具有较高的熔点，能使所制备的钨触点相对于普通的接触点来说拥有更长的使用寿命，以减少管理者更换新设备的次数。
什么是接触器呢？在电工学上，接触器不仅经常运用于电动机中做控制对象﹐还常用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载，因为它可以快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制电路的装置。换而言之，接触器不仅能接通和切断电路，而且还具有低电压释放保护作用。
接触器的工作原理是：当接触器线圈通电后，线圈电流会产生磁场，而产生的磁场会使静铁芯产生电磁吸力吸引动铁芯，并带动交流接触器点动作，常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，铁芯在释放弹簧的作用下释放，使触点复原，常开触点断开，常闭触点闭合。
由于长期的工作，接触点很容易出现熔化的现象，导致接触面高低不平整，即便接触器吸合后也会出现间隙，进而会造成汽车某些零部件接触不良。
现今，为了进一步延长汽车接触器的使用时间，研究者表示其可以使用金属钨为主要制备原材料，这样就能有效降低产品出现熔化的概率，因为钨材料具有较好的耐熔性。
