新一代电动车锂电池正负极材料之所以在制造时添加少量的紫色氧化钨超细颗粒来作为表面修饰剂的原因是，该氧化钨的内部结构较为独特，呈细针状，因此兼具较高的体积比能量密度与化学活性等特点。这也就说明相对于安装同类锂离子电池的电动车来说，搭载含有紫色氧化钨动力电池的电动车具有更长的单次充电续航时间，更能避免管理者不必要时间的浪费，同时也可以有效减轻充电对动力电池产生的伤害。
续航时间是指电动车在不进行重新充电的情况下，耗尽其本身携带的可用电量时，所能持续行驶的时间。
续航时间是电动车最重要的性能指标之一，它直接表明电动车一次充电后的持久行驶能力。而影响电动车续航时间的因素有很多，比如动力电池容量、路面状况、环境温度的高低、发动机的工作状态等， 其中动力电池的容量起到决定性的作用。
如果动力锂电池容量不高，路面再平坦、环境温度再适中、发动机的工作状态再良好也是没用的。因此，要想有效提高电动车的续航能力，增加动力锂电池的容量是极为有必要的。
目前，扩大车用锂电池的容量，制造商们主要是通过改性电极材料的性能，如向电极材料中添加紫色氧化钨粉体。
紫色氧化钨粉末本来就是一种高熵值的材料，再加上物理化学吸附能力强的优点，作为电极的组成，更有利于活性锂离子的储存，从而加大动力锂电池的容量，延长车子的续航时间。
