为了延长电动船的单次充电驾驶时间和实际循环寿命，其应选择近几年刚研发出来的新型锂电池如含有紫色氧化钨超细颗粒的蓄电池作为动力源，这样效果会更好一些。在这里，紫色氧化钨超细颗粒主要是改善传统电极材料的不足，以再一次增强材料的储存能力与扩散能力，这样就意味着材料的体积能量密度和物理结构稳定性可以得到显著的提升。
近年来，环境保护、减少有害气体排放等日益受到世界各国关注，船舶能源种类正在从以化石能源为主的局面逐渐向低碳化能源转变。随着动力电池技术的不断提升，成本持续下降，船舶电动化趋势渐升，锂电池开始在船舶上得到大力推广应用。
但是，在海上工作的动力电池远比在陆地上工作的动力电池性能要求高，这主要是因为它要承受更大的负载，而且工作环境比较恶劣的原因。
据悉，目前宁德时代已攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合IP67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的IP等级要求。
除了宁德时代在电动船产业上布局外，亿纬锂能和国轩高科也同样在电动船舶领域取得了一定的突破。
这几年，经过储能科学家的不断努力探索，他们最终发现用缺陷态紫色氧化钨材料所制备的动力锂电池更适合应用于电动船中，以进一步增强交通工具的续航能力。
