纳米WS2粉末，也就是二硫化钨超细颗粒，因物理化学性质较为特殊的原因，而受众多国内外储能研究者的青睐。在电动助力车锂电池领域中，二硫化钨超细颗粒主要是用来参与新一代负极材料的制备，能显著提高产品的续航性能与循环性能，这主要是归因于纳米WS2粉末具有较强的储锂能力与较高的热稳定性能。
续航能力与循环使用寿命是消费者在购买电动助力车时的两大参考点。正常来说，更强续航能力与更长循环寿命的车子更瘦消费者的欢迎，因为这样不仅能使驾驶员在驾驶过程中体验更快的驾驶速度，还能节省他们更换新电池的精力与费用。
就电动助力车锂电池来说，续航能力是指车子连续航行的能力，其直接受动力电池能量密度高低的制约。一般而言，启动电池质量能量密度或体积能量密度越高，车子的续航性能越优越。
循环使用寿命，顾名思义就是指车子在实际应用过程中能循环使用多少次，跟我们人类的生命有着相同的意义，待车子循环使用次数达到最高次时，也就意味其生命即将终止。
而要想提高电动助力车锂电池的寿命与续航能力，制造商们可以从电极材料的改性方面入手，如向其中添加适量的纳米二硫化钼粉末。除此之外，还可以向储能材料中添加纳米WS2粉体。纳米WS2粉末有类似于石墨烯得层状结构，且各方面性能都相对优于二硫化钼颗粒。
