要想提高电动助力车锂电池负极材料的充放电倍率性能，生产者可以在其制造时掺入适量的紫色氧化钨粉末来作为改性剂，这主要是因为该无机氧化物具有较大的孔隙率，较强的导电能力等特点。
锂离子电池的充放电倍率，决定了我们可以以多快的速度，将一定的能量存储到电池里面，或者以多快的速度，将电池里面的能量释放出来。当然，这个存储和释放的过程是可控的，是安全的，不会显著影响电池的寿命和其他性能指标。而改善锂离子电池的充放电倍率性能，主要从提高锂离子迁移速度和电池内部的散热速率两个方面着手。
1.提高正负极的锂离子扩散能力
锂离子在正/负极活性物质内部的脱嵌和嵌入的速率，也就是锂离子从正/负极活性物质里面跑出来的速度，这是影响充放电倍率的一个重要因素。
正常情况下，电极极片越薄，锂离子的运动距离越短；活性物质内部的孔隙率越大或者分布均匀，活性锂离子的迁移速率就越快。不同的正负极材料，对锂离子的扩散系数有着显著影响。
2.提高电解质的离子电导率
锂离子要在正、负极之间来回穿梭，而电解质的离子电导率如同水的阻力一样，对锂离子移动的速度有非常大的影响，进而影响整个电池的高倍率性能。
另外，电解质的化学稳定性和热稳定性也是非常重要的。在大倍率充放电时，电池的电化学窗口变化范围非常宽，如果电解质的化学稳定性不好，容易在正极材料表面氧化分解，从而影响电解质的离子电导率。
现今，为了进一步优化电动助力车充放电特性，有学者已经表示可以向锂电池负极材料中添加一定比例的紫色氧化钨超细粉末。
