电动助力车锂电池电极材料活性物质用紫色氧化钨超细颗粒来制造的好处是，能明显升高活性物质在电极材料中的比例，同时也能赋予电极材料更好的循环稳定性。这样一来，电动助力车便能够延长单次充电的续航时间，同时也可以减少更换新电池的次数。
电动助力车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。伴随着科学技术的不断发展，现代化电动助力车的结构越来越简单、体积和重量越来越小、而且外观也越来越时尚。
作为电动助力车的核心零部件，动力电池应如何选择？从目前的消费市场来看，大多数电动助力车的电源是以锂离子电池为主，其能使车子的各方面性能更符合未来的发展要求。
作为电动助力车锂电池的两大性能指针，能量密度与循环性能的提升是至关重要的，它们直接影响了车子的续航性能。正常情况下，动力电池的能量密度越高，车子的单次充电使用时间越长，反之单次的使用时间就越短；而电池循环性能越好时，车子的寿命也将越长。
为了改善当前电动助力车锂电池的这两个性能，科学家表示可以在电极材料时掺入少量的紫具有高比面积与化学稳定性等特点的紫色氧化钨粉末来作为修饰剂，这样能提高产品输的储锂能力和锂离子运输速度。
