黄色氧化钨能用来制备电极材料，使锂电池得以轻量化，进而减轻动力或储能设备的重量。
新能源汽车是电力设备的一种。伴随着人们对汽车能量密度及续航能力要求的提高，电池包的数量也随之增多，所以汽车重量必然增加，这就要求造车商对原有的车身结构做更多的精细化设计，意味着给新能源汽车的轻量化开发带来了巨大的挑战。然而，作为新能源汽车的“心脏”，锂电池系统的轻量化又有怎样要求呢？
1、续航能力强
电池包的能量越大，汽车续航能力越强，行驶里程越大。但电池包数量的增加必使车辆重量与制造成本加大。新能源汽车的电池容量一般以千瓦时（KW•h）为单位。
2、生产成本低
近几年，随着新能源汽车补贴的退潮，锂电池的生产成本也需跟着降低，才能使锂电企业的利润得到最大化。据悉，2019年新能源汽车补贴退坡将降到50%，这样一来，如果有一辆400公里续航的汽车，2018年补贴约5万元，2019年再去购买估计需要更贵（2－3万）。
针对上面的问题，业内人员设计出了一款具有强续航能力和低成本优势的锂电池，是以黄色氧化钨颗粒为锂电材料的。黄色氧化钨颗粒尺寸非常小，吸附锂离子能力很强，使电池续航性能提升。此外，该材料成本较低，能减小电池的制造费用。因此，黄色氧化钨能助推锂电池轻量化发展。
