为了提高动力和储能电池的综合性能，降低电量的消耗，解决了人们一直以来的困扰，有业内人员提出可以采用纳米黄色氧化钨作为锂电材料。这主要是由于纳米黄色氧化钨的具有较大的理论比容量、良好的物理化学稳定性和导电性。
众所周知，我国政策支持对锂电池发展非常重要。
2017年，《促进汽车动力电池产业发展行动方案》将我国电池发展为三个阶段：2018年，提升现有产品性价比，保障高品质电池供应；2020年，基于现有技术改进的新一代锂离子动力电池实现大规模应用；2025年，采用新化学原理的新体系电池力争实现技术变革和开发测试。同时也提到，2020年动力电池行业总产能需超过1，000亿瓦时，并形成400亿瓦时以上的产销规模。其中，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤；系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，工作温度范围为－30℃到55℃。2025年，电池单体比能量达500瓦时/公斤。
通过上面的内容可以知道，我国动力电池未来将往高端产品（高端产品主要表现：电池能量密度高、工作温度范围广等）方向发展，这样有利于市场中、低端产品的减少。对此，电池业内人员建议今后的锂电材料应采用纳米黄色氧化钨的制备，这样不仅有益于电池性能的提升，而且能够使我国资源得到合理的利用。
