为了降低电动车的制造费用，提升人们的购买欲望，汽车锂电池材料可以用纳米黄色氧化钨颗粒进行制造。
如今，我国电池市场出现供应紧缺的局面，快速增长的电动车产销规模基本能消化动力电池产能的增大。据悉，日本2020年将电动汽车销量占总销量的比例提高到50%，2030年提高到70%；美国2020年新能源汽车保有量约100万辆，而中国2025年电动汽车销量占总销量的比例也将达到20%，甚至更高。这种种迹象表明，新能源汽车未来销量将会大幅度增长。
新能源汽车的快速增加，将使动力锂电池的热度不断升高。在中国，动力电池公司的数量从2014年底的约50家飞速上升到2016年的150家左右，比如：厦门钨业、宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂电等。电动车的数量增长虽然对锂电企业来说有很大的好处，但同时也引来了锂电材料供应不足的风险。
针对材料供应不足的问题，业内人员建议可以采用纳米黄色氧化钨颗粒进行生产电极材料，使得电池的质量能够获得提升。更为重要的是，纳米黄色氧化钨具有较低价格和广泛来源的优势，使得汽车生产成本大大的降低，并维持在人们可消费的范围内。
最近几年，随着各个行业的发展，锂电企业的竞争越来越激烈，想要活到最后的人，除了要选择性能优异的材料外，还要有低价格的优势。
