11月27日，國家統計局公佈資料，今年1~10月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額62450.8億元，同比增長23.3%，增速比1~9月份加快0.5個百分點。其中黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額增長1.6倍。
鋼價的上漲對於基建、汽車等下游企業則意味著成本的大幅增加，利潤空間遭受擠壓，因此有相關行業人士認為應當抑制鋼價繼續上漲。但中鋼協常務副會長顧建國明確表示現有鋼材價格並不存在泡沫，屬於理性回歸。
2017年，鋼鐵行業去產能特別是取締“地條鋼”，使市場的供需均衡定價體系得以恢復，競爭回歸良性，價格恢復上漲。一些長期虧損的鋼鐵企業也因此實現了扭虧為盈。統計資料顯示，今年1至9月份，中鋼協會員企業銷售利潤率為4.18%，企業效益持續好轉。鋼鐵行業利潤總額大漲的背後，離不開近年來鋼材價格的持續上漲。
11月24-25日舉行的第十三屆環渤海鋼鐵市場論上，顧建國明確表示：“鋼價上漲既是供需關係調整的結果，也是供需雙方對供給側結構性改革良好預期的反映。個別地區、個別時段出現供應偏緊和價格波動屬於正常現象。從前10個月情況看，供需關係基本穩定。”
顧建國進一步分析認為，與多年前相比，現在鋼鐵企業的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業是通過提升生產效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術投入，所有的投入都需要有一定的效益回報，價格上漲，既是對要素成本上升的回應，也是對技術投入的回應。現有鋼材價格並不存在泡沫，屬於理性回歸。
此外，顧建國還表示，2018年市場供給會“少”掉今年前6個月產出的“地條鋼”；同時，環保執法也會對部分企業產生影響。但仍有一些新的產能投入市場。總體看，2018年鋼材市場供需基本平穩。不過，上游的鐵礦石市場供大於求的局面仍將持續。
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