“隨著供給側改革的推進，鋼鐵行業效益得到改善，鋼鐵企業不斷優化資產結構。鋼鐵行業負債率從今年3月比較高的水準，逐步下降。”
工信部有關負責人在16日舉行的2017（第六屆）中國鋼鐵技術經濟高端論壇上介紹，截至今年7月，大中型鋼鐵企業資產總額4.9萬億元，同比增長5.65%；負債總額3.42萬億元，同比增長5.23%；資產負債率同比有所降低。
2000年以後，中國鋼鐵行業資產負債率逐步上升，從2008年全球金融危機後債務率突破60%，全行業平均負債率已連續多年處於高位。
資料顯示，我國大中型鋼鐵企業平均資產負債率從2008年突破60%以後逐年上升，在今年3月達到了近年來的高點。鋼鐵企業“高杠杆”造成了企業較高的財務負擔。2016年大中型鋼鐵企業噸鋼財務費用約為141元，在鋼鐵行業供給側改革的政策支持下，今年1—7月，大中型鋼鐵企業噸鋼財務費用約為130元，降幅較明顯。
中鋼協資料顯示，截至2017年7月，全國規模以上工業負債率為55.8%，同比降低0.7個百分點，其中重點大中型鋼鐵企業資產負債率雖略有下降，但仍處於高位，7月資產負債率為69.9%。通常認為，企業的資產負債率應保持在60%以下。
談到鋼鐵行業資產負債率相對較高的原因，中國工業和資訊化部有關專家指出，鋼鐵行業面臨“去產能”的艱巨任務，同時肩負著職工安置、維持穩定等重任，“去杠杆”的同時還要防止造成國有資產流失，“去杠杆”情況更複雜、難度更大。
工信部有關負責人認為，要通過堅定推動去產能、國有企業改革、市場化法治化債轉股、企業兼併重組等方式，繼續推進鋼鐵企業去杠杆。
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