隨著新能源汽車、5G、新老基建專案的不斷建設，上游動力電池界可謂風起雲湧，大眾投資國軒高科、戴姆勒投資孚能、本田投資寧德時代等等。企查查數據顯示，目前中國動力電池的相關企業約1.3萬家，其中，廣東省以超過3500家企業數量排名第一，占全國相關企業總量的24.17%；湖南超1675家排名第二，江蘇超1428家排名第三。
更值得一提的是，2015年後電池行業發展進入了上行通道，2018年、2019年連續兩年相關企業註冊量接近3000家，分別為2937家和2982家，今年上半年企業新增量達到1227家，其中6月份註冊量環比增長14.39%。
數據顯示，2020年1-6月，我國動力電池裝車量累計17.5GWh，同比累計下降41.8%。其中，三元電池裝車量累計12.6GWh，占總裝車量72.2%，同比累計下降40.9%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計4.7GWh,占總裝車量27.1%，同比累計下降39.6%。
2020年6月，我國動力電池裝車量4.7GWh，同比下降29.1%，環比增長34.0%。其中，三元電池共計裝車3.0GWh，同比下降36.2%，環比上升12.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車1.7GWh，同比下降4.0%，環比增長106.4%。
由此可知，在新冠疫情持續發酵和各國地緣政治不穩定的背景下，2020年上半年動力電池裝機量出現顯著的下降。但是，隨著疫情的逐漸收尾，經濟市場緩慢復蘇，2020年下半年動力電池領域有望取得更好的成績。
據業內人員預計，2022年動力電池市場規模有望達860億，約為2019規模的1.2倍；同年動力電池出貨量有望達到120GWh，未來2年的年複合增長率約為30.0%。
