7月16日，格林美表示，近日公司全資下屬公司格林美（無錫）能源材料有限公司（簡稱“無錫格林美”）擬投資5.28億元建設新能源高值化迴圈利用專案，形成高值化迴圈利用10萬輛/年新能源汽車、高值化迴圈利用10萬套/年動力電池包的產業規模及打造一個高值化利用工程研究中心的研發平臺，建成江蘇省動力電池與新能源汽車綠色回收利用的產業示範基地和工程技術研究中心，成為世界先進的動力電池和新能源汽車回收利用與綠色處置中心。
據悉，新能源高值化迴圈利用專案將在2020年10月前開工建設，預計2022年9月前竣工投產，建設地址擬在無錫市新吳區新東安路50號。其是無錫格林美與無錫空港經濟開發區管理委員會（簡稱“無錫空港經開區管委會”）本著“優勢互補、平等互利、共同發展”的原則共同建設的，雙方也簽署了《新能源高值化迴圈利用專案投資協議》。
此次投資完成後，格林美將在無錫建成年回收處理10萬套動力電池與年回收處理10萬輛新能源汽車基地，並依託公司在泰興的化學基地，有效構建長三角地區“新能源汽車回收拆解—動力電池包回收—梯次利用—報廢—動力材料再製造—動力電池再製造—動力電池包再製造”的新能源全生命週期價值鏈，進一步夯實格林美全球“電池回收—前驅體材料再造—材料再造”的迴圈產業鏈，完成公司在珠三角、華中、中原、京津冀、長三角等主要區域的動力電池回收與新能源汽車回收產業大佈局，形成公司覆蓋東西南北中的新能源汽車與動力電池回收產業體系。
這樣對強化格林美在中國新能源汽車與動力電池回收市場的聚集能力具有非常重要的戰略意義，將大幅提升公司在全球動力電池與新能源汽車綠色回收領域的核心地位，進一步增強公司核心競爭力和持續盈利能力。
值得注意的是，7月17日淩晨，格林美在官網宣佈，公司與豐田汽車株式會社（簡稱“豐田”）和三井物產株式會社（簡稱“三井物產”）三方聯合，共同開展退役鋰電池殘餘電量簡易快速判斷研究，探討並驗證梯次利用該電池建立儲能系統。
作為我國首批“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件”公告企業，格林美通過廢舊電池的回收、拆解、檢測分選、再裝配成梯次利用電池，運營後再報廢，資源化提取鎳、鈷等有價金屬，迴圈再造高性能電池材料，打造了廢電池的完整綠色產業鏈。目前，公司已經與全球200多家整車廠、電池廠簽訂了回收合作協議。
