中國大規模的環保整頓措施導致2017年和2018年初鎢價格上漲，由於許多鎢礦企業被迫停產，歐洲FOB-APT價格在2018年6月達到峰值352美元/公噸。這些業務在2018年底恢復生產，但中國汽車行業需求開始停滯，導致2019年鎢價格暴跌，至9月份達到谷值200美元/公噸。2019年9月份泛亞APT庫存成功被洛陽鉬業拍下，阻止了鎢價格下滑，行業氣氛得到明顯改善，刺激歐洲APT價格躍升至240美元/公噸。
到2020年4月中旬為止，APT價格一直保持穩定，新冠肺炎疫情（COVID-19）引起的供應鏈中斷對現貨價格的影響也很小。但是，隨著歐洲、北美等全球大部分地區進入封鎖期，對企業施加各種限制，以防止疫情蔓延，國內APT冶煉廠原料消耗放緩，影響鎢精礦價格出現下行疲軟。然而與此同時，中國的工業似乎正在恢復正常……
國際金屬及礦產品研究機構Roskill在最新的報告中預測，受硬質合金和鋼鐵等行業消費量增加的推動，鎢需求在2019-2029年間將以每年1%以上的速度增長。
Roskill預計，2019年硬質合金行業占鎢總消費量的55%以上。由於中國和鎢市場不太成熟的國家（如韓國）的需求不斷增長，預計未來十年鎢需求的年增長率為1.5%。由於電動汽車（EV）市場的持續增長，硬質合金的增長將相對平穩，到2019年汽車行業中消耗了約三分之一的鎢。由於電動汽車所需零部件數量的減少，生產中硬質合金工具的使用率也大大降低，然而，這一趨勢將被航空航太、航海和採礦等其他部分對硬質合金的更大需求所抵消。
未來十年，鋼鐵和合金行業的鎢需求年增長率最高，預計將增長2.5%。2019年，鋼鐵和合金行業占鎢總消費量的不到四分之一，到2029年，這一份額將進一步上升。從歷史上看，鋼鐵和合金市場中鎢消費的主要來源是工具鋼（包括高速鋼），預計未來也仍將是鎢的主要消費領域。不過航空航太需求的發展可能對含鎢超級合金和高比重鎢合金有利，預計到2029年，鎢在超級合金中的消費量年增長率將達到8%。
化學應用可能成為未來十年鎢需求的另一個主要增長領域。催化劑和半導體市場是2019年鎢化學製品的兩個最大市場，並可能在2029年成為鎢行業的主要驅動力，這與環境法規和電子產品相關。
在過去的十年中，原料鎢的供應在某種程度上落後於需求，這使得大量的鎢庫存減少，同時也需要大量的輔助鎢來滿足需求。中國是鎢的主要供應國，2019年占比約80%以上。但許多大型國有礦山正面臨著礦石品味枯竭的問題，這很可能導致未來十年現有業務的產量下降。Roskill預計，到2029年，中國的鎢市場份額將降至72%以下，除非有新業務上線以彌補資產枯竭帶來的下降。
據悉，西班牙有兩家大型鎢礦於2019年上線，包括La Parrilla（由W Resources控制）和Barruecopardo（由Saloro控制）。雙方都希望在未來幾年中提高產量，預計產量將在2020年代中期達到頂峰。兩家公司的生產計畫將貢獻超過3000噸/年的鎢產能。西班牙的另外三個專案正處於融資和許可階段。
澳大利亞目前有兩個小規模生產業務，最近的一個是在2019年上線的。到2020年代中期，目前處於融資和許可階段的另外五個項目可能會加入全球礦山生產商的行列，每年新增產能將超過5000噸。
預計將在近期上線的其他大型高級專案包括Almonty Industries正在開發的韓國Sangdong（鎢產能為3600噸/年）和Northcliff Resources擁有的加拿大Sisson（鎢產能為5600噸/年）。
