5月7日，韓國SNE Research的報告顯示，今年一季度，韓國LG化學的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代，成為全球最大的鋰電池企業。
SNE Research的資料顯示，今年一季度，LG化學裝機量為5.5GWh，與去年同期的2.5GWh相比，上漲了120%。隨著裝機量大漲，LG化學的全球市場份額從去年一季度的10.7%，上漲到今年一季度的27.1%。SNE Research認為LG 化學取得的成績得益於特斯拉Model 3、大眾電動汽車、雷諾Zoe EV以及奧迪E-tron的強勁銷售。
LG化學的2020年一季度業績報告顯示，公實現銷售額59.6億美元，營業利潤2億美元。其中，銷售額環比下降4.5%，同比增長7.5%，營業利潤環比扭虧為盈，同比下降15.8%。
受疫情在全球持續發酵的影響，LG化學一季度之所以能取得超出市場預期的良好業績，是因為石油化工主要產品盈利能力的改善，電池業務成本的節約帶來虧損幅度的縮小，以及尖端材料業務結構和成本效率的優化。
今年一季度，松下的市場份額為25.7%，位居第二；寧德時代以17.4%的市場份額位列第三，同比去年同期的23.4%下滑了6個百分點。
2019年一季度，寧德時代以23.4%的市場份額位居全球第一；松下以22.9%市場份額，位居全球第二；比亞迪市場份額為15.1%，排名第三；LG化學市場份額為10.7%，排名第四。
寧德時代的2020年一季度業績報告顯示，公司實現營業總收入為90.3億元，相比去年同期的99.82億元，降幅為9.53%；歸屬于上市公司股東淨利潤為7.42億元，同比下滑29.14%，而扣非淨利潤降幅超五成。甯德時代營收下降的主要原因是受到新冠病毒疫情以及市場下滑雙重影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導致公司一季度動力電池銷售收入下滑。
比亞迪的2020年一季度業績報告顯示，公司實現營收為196.79億元，同比下跌35.06%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為1.13億元，同比下跌84.98%。比亞迪董事長王傳福曾表示，2020年比亞迪將在汽車業務領域將加大技術研發和產品設計的投入，有望為比亞迪帶來新能源汽車業務的新增長。目前新能源技術及其相關產業鏈依舊是比亞迪戰略佈局的關鍵所在。
SNE Research在報告中指出，2019年全球鋰離子電池市場價值約為434億美元，預計在2020-2026年期間將以超過16%的速度增長。另有機構預計，到2025年，動力電池的市場需求將達到944億美元。
