3月5日，日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式當天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行。這是日本首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇，也是全球首艘完全用鋰電池取代傳統鉛酸電池的常規潛艇，其徹底擺脫了笨重且低能量鉛酸電池的束縛。
據英國《簡氏防務週刊》報導，“凰龍”號是世界最大的常規動力潛艇“蒼龍”級，其是採用日本湯淺技術公司最新研發的鋰離子聚合物電池作為動力源，取代了使用鉛酸電池的“不依賴空氣推進”（AIP）系統。由於鋰離子聚合物電池的能量密度比鉛酸電池的高數倍，同體積的鋰電池儲存電量比鉛酸電池多2倍以上，所以該艘“凰龍”號在水下潛航的時間較長，比此前的“蒼龍”級常規動力潛艇多出一倍，約1個月。另外，相對於鉛酸電池來說，鋰電池的重量更輕，更適合作為動力潛艇的動力源。
“凰龍”號長84米，標準排水量為2950噸，水中速度約20節，於2015年11月開工建造，造價為660億日元（約合5.8億美元）。與其他“蒼龍”級潛艇外觀相比，“凰龍”號的外觀並沒有顯著的差異，但是其航速、連續潛航能力等都獲得了極大的提升，這也就意味著該潛艇具有更強的作戰能力。
與鉛酸蓄電池相比，鋰電池不僅在續航方面具有顯著的優勢，而且更加環保，對水下環境污染較小，更有利於能源的迴圈利用。
2017年，日本電池企業GS湯淺公司表示，日本建造中的最後兩艘“蒼龍”級潛艇將裝備該公司研製的高性能鋰電池。
