3月4日，中國移動發佈2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中採購招標公告，擬採購通信用磷酸鐵鋰電池共計6.102億Ah（規格3.2V），採購需求滿足期為1年。
招標公告顯示，本專案設置最高限價，最高投標限價不含稅金額為25.08億元，投標人投標報價高於最高投標限價的，其投標將被否決。
據瞭解，在國家廣播電視總局啟動全國有線電視網路整合和廣電5G建設一體化發展工作中，擬建設5G的數量最為可觀。截至目前，全國建設開通5G基站數超過15萬個。
中國聯通與中國電信計畫2020年上半年，力爭完成47個地市、10萬基站的建設任務，打算今年三季度完成全國25萬基站建設。
中國移動今年計畫建設30萬個5G基站。據業內人員預測，今年中國移動將新建30萬至35萬個5G基站，資本支出將增長6%至1760億元。截至1月底，中國移動已開通5G基站7.4萬個，5G套餐用戶數已經達到673.6萬戶。
5G基站是5G網路的核心設備，提供無線覆蓋，實現有線通信網路與無線終端之間的無線信號傳輸。
業者表示，2020年5G基站儲能將新增約25Gwh的磷酸鐵鋰電池需求，換算對應電池級和超純級碳酸二甲酯的新增需求約為1.6萬噸/年。這也就意味著磷酸鐵鋰電池又一次受捧！
與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池在使用壽命、安全性、快速充放、生產成本等方面具備明顯優勢，更適用于儲能市場，比如5G基站、用戶側削峰填穀、離網電站、微電網、軌道交通、UPS甚至家庭儲能等多個場景。
在中國移動未發佈採購招標公告之前，磷酸鐵鋰電池曾因比亞迪刀片電池橫空出世與特斯拉擬向寧德時代採購無鈷電池事件而受到大眾的歡迎。
目前，磷酸鐵鋰電池行業出貨和產能集中度比較高，2019年裝機量排名前4的企業分別為寧德時代、比亞迪、國軒高科和億緯鋰能。
