2月17日，據業內人士透露，知名新能源汽車供應商特斯拉或已經收購了圓柱鋰離子電池初創公司SilLion。如果上述推測被證實，特斯拉便可以削弱對日本松下的依賴，以及很有可能進一步擴大其在電動汽車市場的領先地位。
SilLion的總部是位於美國科羅拉多州路易斯維爾，主要研究的是商用圓柱鋰電池的高負荷矽陽極和電極技術。該公司通過同時採用高負載矽陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質，在高能量電池方面取得了輝煌的成績，進而在很大程度上能有效提高電池的能量密度與安全性，並且降低生產費用。
而特斯拉剛好是使用圓柱鋰電池作為動力源的電動汽車製造商之一，從最初使用18650電池逐步轉換使用21700電池作為新能源電動汽車的動力之源，而不論是18650還是21700圓柱電池，大部分是由日本松下提供的。今年2月3日，松下財報顯示，其與特斯拉在美國的電池業務首次實現了季度盈利。
為了擺脫對松下的依賴以及盡可能對蓄電池的需求，特斯拉擬自產動力電池。2019年5月，有傳言稱，特斯拉收購了擁有電池技術的超級電容器製造商麥克斯韋爾，擬計畫自己製造電池；2019年10月，特斯拉又收購了加拿大電池製造設備和工程技術公司海霸，這是一家專門製造電池製造設備的公司。另外，特斯拉自己還表示，公司已計畫在柏林附近的超級工廠生產電池。
而此次SilLion公司的部分員工，如研究科學家西蒙·哈夫納（Simon Hafner）等在領英頁面上將特斯拉列為雇主；該公司的聯合創始人丹妮拉•莫利納•派珀（Daniela Molina Piper）和泰勒•埃文斯（Tyler Evans）也在社交平臺上表達了對特斯拉的興趣。
通過上面的種種跡象，特斯拉還真是有可能已收購SilLion公司，擴大自產電池市場規模，不過仍待確認。
