據知情人員透露，2019年1-11月，我國新能源汽車累計產量102.19萬輛，同比增長2.97%，而11月我國新能源汽車產量10.82萬輛，同比下降43.61%，環比增長30.42%。2019年1-11月，我國動力電池累計裝機量為52.47GWh，同比增長20.51%，其中11月，我國動力電池裝機量為6.29GWh，同比下降29.49%，環比增長54.29%。
下面，從下面幾個方面進行分析11月動力電池裝機量資料。
車型方面，新能源乘用車裝機量為3.88GWh，環比增長29.16%；新能源客車裝機量為1.77GWh，環比增長183.41%；新能源專用車裝機量為0.64GWh，環比增長43.10%。可見，新能源客車的漲幅最為明顯，其次是專用車，最後是乘用車。
電池種類方面，三元電池裝機量為3.75GWh，環比增長27.07%，占比59.63%，較上月下降了12%；磷酸鐵鋰電池裝機量為2.48GWh，環比增長122.55%，占比39.45%，較上月上升了12%；錳酸鋰電池裝機量為0.06GWh，環比增長高達473.96%，但占比份較小。其中磷酸鐵鋰電池裝機量環比大增的原因是，本月新能源客車裝機量增長顯著。
電池企業方面，排名前五的企業依次為寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神和孚能科技，裝機量之和為4.87GWh，占11月動力電池總裝機量的77.44%。其中，寧德時代本月裝機量占比近60%，為3.56GWh；國軒高科排名重回前三，11月裝機量環比增長185.29%，達到0.41GWh；比亞迪本月退居第三，環比下降13.54%。另外，排名前五中，孚能科技表現最“搶眼”，本月裝機量0.21GWh，較上個月排名第十上升了五個位次至第五，動力電池裝機量環比增長3倍左右。
