11月27日，工信部表示，就新能源汽車動力電池安全問題約談了首家企業——江蘇智航新能源有限公司（簡稱“智航新能源”），要求企業立即對已銷售產品開展自查整改，針對產品品質問題逐條提出解決措施，並對研發、生產、檢測和售後等各環節進行系統梳理和整頓優化。
最近幾年，隨著國家對環保力度的加大，新能源汽車的發展隨之加速，不過安全事故也跟著上升。
據瞭解，今年11月，國內各地已發生四起新能源汽車自燃事件，分別發生在鄭州、紹興、南京、惠州等地，而事故涉及車輛應用基本為運營車輛，包括物流車、計程車、網約車等。
就在11月22日下午，鄭州一輛新能源計程車在行駛到建設路凱旋路口時突然發生自燃，消防車趕到後將火撲滅，但由於火勢過大，車輛已被全部燒毀剩下框架。11月21日，在浙江紹興諸暨的一輛網約電動汽車也發生自燃事故。
行業人員表示，新能源汽車的安全問題多半是與動力電池有關。三元電池與磷酸鐵鋰電池是目前應用範圍最廣的兩款電池。搭載磷酸鐵鋰電池的車子發生爆炸的數量，會比搭載高鎳三元的車子發生著火的數量少，因為磷酸鐵鋰正極熱穩定性更好。
就車載電池來說，要想能量密度與安全性有更好的相容性，可以在其正極製備過程中加入一定比例的鎢氧化物納米顆粒，因為氧化鎢具備較高地理論比容量與優異的機械性能。
