氧化鎢鋰電池之所以能有效降低新能源汽車的召回量，是因為它具備較高的安全性和能量密度，可以大幅度減小車子發生起火的風險。在電池系統中，具備高理論比能量密度和優異機械穩定性特點的氧化鎢粒子主要是用來作為正負極材料的改性劑，進而提高電池的熱穩定性與動力性能。值得注意的是，氧化鎢材料應選擇顆粒尺寸大小屬於納米級的粉末，相對于普通氧化鎢材料來說其物理化學性質更加新穎別致。
據悉，截至目前，今年新能源汽車共發生了9起召回事件，涉及29976輛車，其中因電池原因導致的汽車召回案例有3起，涉及6217輛。
根據國家市場監督管理總局的消息，北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產的部分威旺407 EV系列電動廂式運輸車，共計1389輛，其召回原因主要是部分車輛動力電池供應商的偶發生產控制問題，導致車輛在使用過程中電池包極易出現內部過熱現象，存在熱失控起火的安全隱患。作為補救措施，其將對召回範圍內的車輛進行檢測並免費更換合格的動力電池包，以消除安全隱患。
因此，對於新能源汽車來說，其在生產之前就應選好高安全性能的動力電池，如科學家新研究出來的氧化鎢鋰電池。如此一來，不僅能減輕終端消費者的擔憂，還可以降低車企召回的概率。
