據瞭解，印尼海事協調部表示，豐田計畫今後四年擬在印尼投資20億美元生產電動汽車，不過從混合動力車型開始。這樣一來，將有助於鋰電行業的飛速發展，同時也有助於新礦產材料的開發，比如鎢礦、鉬礦、稀土礦等。由於它們氧化物材料（如三氧化鎢、三氧化鉬等）的電學性能與力學性能都非常的優異，因此被科學家們專門用來生產鋰電材料，提高電池綜合品質與降低生產成本，進而打破當前電池生產技術的瓶頸。
當地時間6月27日，印尼海洋統籌部在一份聲明中援引豐田總裁豐田章男的話稱：“從2019年到2023年，我們將逐步把投資規模擴大至28.3萬億印尼盾（約合20億美元）”。而豐田選擇投資該地點的原因眾多，包括電動汽車減稅、關稅協議，以及鎳紅土礦儲量豐富等，這些因素可能使印尼在未來鋰電行業的發展中成為更大的力量。
相關人士表示，豐田計畫到2025年（比原計劃提前5年），使其全球銷量的一半均來自電動汽車，並將利用中國電池製造商，以滿足全球向電動車加速轉變的需要。
2025年，豐田目標銷售約550萬輛電動汽車，包括傳統油電混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動汽車（EV）和氫燃料電池汽車（FCEV）。其中純電動汽車的銷量將占到100萬輛。
豐田此次的大動作，必將刷新全球電動化的發展進程，同時也能促進全產業鏈的良好迴圈。
