6月12日，國家工信部發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第5批），共有2446款車型。其中，符合2019年產品技術要求的車型有2132款，占比約87%。2款東風日產貨車在第5批目錄中脫穎而出，搭載的三元電池系統能量密度最高，為179Wh/kg。
產品類型方面，新能源專用車有582款，其中純電動車型581款，燃料電池專用車1款。根據資料顯示，本批的582款新能源專用車來自109家車企。其中鄭州宇通重工入圍的車型數最多，達33款；排在前五名的車企依次為：南京金龍（32款）、煙臺海德專用車（27款）、東風汽車和北汽福田各（24款）、吉利四川商用車（23款）。
電池類型方面，整體以磷酸鐵鋰電池為主，三元電池次之，分別佔有55．5%和38.0%。其他電池類型依次是錳酸鋰電池17款、多元複合鋰電池10款、未注明類別鋰離子電池9款、富鋰錳電池和燃料電池各1款（來自上海重塑能源）。
電池企業方面，此次582款新能源專用車車型由53家電池企業提供配套。甯德時代達132款，國軒高科60款、力神56款、北京國能35款、比亞迪和億緯鋰能各28款。
電池系統容量方面，本批目錄中有10款車型電池系統容量未知，4款車型電池能量密度低於125Wh/kg，其它車型均滿足2019年財政補貼要求。
從整體來看，國家未來將更加傾向於動力電池安全性能方面的發展。據悉，現在已有研究者發現電池電極材料可用納米三氧化鎢粉末進行優化，這主要歸結於該粉末具有較高的熔化溫度與機械穩定性。
