三元聚合物鋰電池是指用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，其前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，鎳鈷錳的比例可根據實際需要進行調整。三元電池雖說能量密度很高，但安全性受眾人關注。
據瞭解，三元材料在200度左右時會發生分解反應，而磷酸鐵鋰材料的承受溫度可到達800度左右。在200度時，三元材料會發生劇烈的化學反應，釋放氧分子，而且，在如此高的溫度下電解液還有可能發生分解反應、自燃，進而產生連鎖反應。與磷酸鐵鋰材料相比，三元材料更容易著火。為了提高三元材料的安全性，廠商根據它容易熱解的特性，在過充保護（OVP）、過放保護（UVP）、過溫保護（OTP）、過流保護（OCP）這幾個環節上都下不少的功夫。
接下來，我們一起來看一下近幾年三元電池與磷酸鐵鋰電池的發展狀況。2018年11月，磷酸鐵鋰電池的電動大巴裝機量占到了64.9%，三元電池裝機量只有27.6%。而在純電動乘用車市場上，三元電池的裝機量超過76%。
由此可知，三元電池的能量密度具有顯著優勢，是作為未來汽車新能源存放裝置而生的。而對於三元電池的熱穩定性，有科學家已提出了可用過渡金屬氧化物進行改良，如氧化鎢超細顆粒，氧化鉬粉末等，此外，還可以向三元材料中加入稀土鑭氧化物。總而言之，上述的新材料都可以用來作為三元材料的修飾劑。
