據瞭解，為了能擺脫對亞洲鋰電池的依賴，德國電池生產商瓦爾塔（Varta）近日與德國科學研究組織弗勞恩霍費爾（Fraunhofer）簽署了一份研究協定，為電動車鋰離子電池的大規模量產奠定了基礎。
11月19日，他們正是宣佈建立戰略合作關係。為應對亞洲競爭對手的挑戰，以及在從內燃機時代轉向新能源汽車時代過程中保障德國的就業環境，德國政府表示將投資10億歐元用於支援國內企業研發電動車電池。
瓦爾塔，現隸屬于江森自控，是歐洲最著名的汽車蓄電池品牌。其是生產助聽器電池和太陽能大型儲能系統的專業生產商，為各類車型提供多種規格頂級蓄電池產品，成為世界各大著名汽車製造商的首選。
瓦爾塔表示，借助此次的研究項目，對比亞洲生產商，公司希望在電池生產上能夠獲得技術上的優勢。弗勞恩霍費爾製造工程及自動IPA總監Thomas Bauernhansl也指出，該研究項目的重點是建立一個更具數位化特徵的生產線，從而可以將廢金屬比降低10%。
目前，由於瓦爾塔是德國唯一一家具有電池電芯大規模生產經驗的企業，因此與其他的電池企業相比，其更能減少進入鋰離子電池這一新領域所需要面臨市場的准入風險。
為了更好的應對中日韓鋰電企業的衝擊和減少對他們的依賴程度，德國政府為重塑行業政策做出了巨大的努力。不過，亞洲的電池生產企業早已開始加大電池產量，導致出現供過於求的風險增加，而供過於求也阻礙了歐洲一些新興的電池生產企業進行電池生產。顯然，德車企要擺脫亞洲鋰電池的依賴可能還需要很長的一段時間。
