眾所周知,鋰電池正極材料在這幾年取得輝煌的成就,目前商業化的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。值得注意的是,鋰電負極材料也取得很不錯的成果,出現有了許多新型材料,如石墨烯,矽基材料,錫基材料,鎢基材料等。科學研究表明,可以採用納米陣列氧化鎢作為鋰電池負極材料。
對於鋰電池而言,使用納米陣列結構的氧化鎢,具有獨特的優勢。第一,由於材料納米化,體積膨脹係數小,鋰離子的嵌入脫出不易使電極材料變形,有利用保持較高的迴圈使用壽命;第二,納米材料有顯著地表面效應,較強的物理和化學吸附能力,能增強吸附鋰離子的能力和提高鋰離子的儲存空間,能夠改善鋰枝晶問題,刺穿隔膜的危險;第三,陣列結構是一種有序的排列,氧化鎢在排列過程中,避免出現一道空隙,這將有利於電解液充分地滲透到材料的內部,能很大程度上減小材料內部的電化學反應產生的介面電阻。
目前,全球都在大力發展新能源汽車行業,我國也已提出了電動車發展方向、主要任務、戰略目標及相關配套政策措施,新能源汽車行業發展正面臨巨大的機遇和艱難的挑戰,因而鋰離子電池中不可缺失的負極材料,同樣擁有不可估量的光明前景。負極材料作為新能源汽車動力電池的核心材料之一,對新能源汽車的最終性能起著至關重要的作用。