近日，世界首艘鋰電池潛艇“凰龍”號下水，引發世界高度關注，有日媒甚至打出了“‘凰龍’號的技術水準比中國同級別潛艇先進10至15年”的標題。那究竟是一個怎樣的情況？我們一起來瞭解一下。
10月4號日本《產經新聞》報導，蒼龍級11號艇--“凰龍”號（SS-511）潛艇在三菱重工神戶造船廠舉行下水儀式。與前10艘蒼龍級常規動力潛艇相比，“凰龍”號最大的區別是採用最新研發的鋰離子聚合物電池，取代了使用傳統鉛酸蓄電池。據日本表示 ，在體積相同下，鋰電池比鉛酸電池的儲存電量多了兩倍以上，一般充電2小時就能航行98小時，換句話說，這種新電池能讓“凰龍”號潛艇在水下潛航的時間大大的增加，也對航速能有效提高。
眾所周知，水下作戰的潛艇，對電池依賴性要遠高於水面艦艇。之前傳統使用的鉛酸電池具有價格低、原材料易得等優點，但電能轉換效率較低、重量大，且是關於硫酸化學品，不方便維護。隨著社會的進步，科學技術的逐步成熟，科學家們開始考慮把鋰電池作為鉛酸電池的延續者。鋰電池剛好能彌補鉛酸電池的不足，比如具備體積小、效率和功率密度高、充電快及便於維護的優勢。可它對於意外碰撞較為敏感，使用過程中易著火。對於“凰龍”號使用鋰電池是否有很成熟工藝和無安全隱患的問題？目前都是未知數。
對於日本號稱的“首艘鋰電池潛艇技術比別國潛艇領先10至15年”，從技術來說，這斷言有些早了，可以
等“凰龍”號服役一段時間後，再來下結論也不遲。
