2025年1月10日鈷鋰鎳市場行情
本周鈷價偏弱運行，周內跌幅1.18%，市場利空源自消費活力的欠缺與供應端的寬鬆，市場壓價詢單為主，整體氣氛偏弱。近期國內促消費政策將持續激勵3C與新能源需求潛力釋放，但是業者對於市場供求格局的觀點仍不樂觀，只是基於成本因素跌勢將逐漸放緩，行情扭轉壓力仍大。
本周鋰價僵持橫盤，局部上探意向增加，市場供求仍在錯配。供給方面，鹽湖提鋰產能受季節性影響，但是項目擴張形勢仍在持續，疊加我國找礦新突破消息，市場供應寬鬆預期占多。需求方面，國補等促消費措施延續，國內動力儲能行情發展形勢積極，但是出口方面受到國際政經環境震盪的影響，業者參與情緒謹慎。
本周鎳價窄幅整理，市場買賣觀點持續分歧。鎳礦端資源量釋放受到管控，對價格波動有一定約束；鎳鐵端隨不銹鋼市場相對偏弱，近期檢修計畫增加；鎳鹽端表現供求雙增趨勢與供過於求格局，市場行情空間受抑。
消息方面，乘聯分會秘書長崔東樹表示，新能源汽車規模呈現爆發式增長，單車批量大幅增大，成本明顯下降，而且頭部的競爭格局仍未穩定。在這種高增長的市場中，2025年“價格戰”仍將延續，並且將極其猛烈。據悉，2024年12月，乘用車產量、零售分別完成294.1萬輛和263.5萬輛，同比分別增長9.7%和12%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成145.5萬輛和130.2萬輛，同比分別增長32.2%和37.5%。1-12月，乘用車產量、零售分別完成2684.8萬輛和2289.4萬輛，同比分別增長5%和5.5%。其中，新能源汽車產量、零售分別完成1218.5萬輛和1089.9萬輛，同比分別增長36.4%和40.7%。
今日最新鈷鋰鎳價格一覽
硬質合金棒圖片
版權及法律問題聲明
本文資訊由中鎢線上®/中鎢智造®（www.cadenzbicycles.com，news.chinatungsten.com）根據各方公開的資料和新聞收集編寫，僅為向本公司網站、微信公眾號關注者提供參考資料。任何異議、侵權和不當問題請向本網站回饋，我們將立即予以處理。未經中鎢線上/中鎢智造授權，不得全文或部分轉載，不得對檔所載內容進行使用、披露、分發或變更；儘管我們努力提供可靠、準確和完整的資訊，但我們無法保證此類資訊的準確性或完整性，本文作者對任何錯誤或遺漏不承擔任何責任亦沒有義務補充、修訂或更正文中的任何資訊；本文中提供的資訊僅供參考，不應被視為投資說明書、購買或出售任何投資的招攬檔、或作為參與任何特定交易策略的推薦；本文也不得用作任何投資決策的依據，或作為道德、法律依據或證據。
