1月13日，中國鋼鐵工業協會2018年理事（擴大）會議在京召開，中鋼協副會長遲京東在《鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》專題報告中，就中國鋼鐵工業發展階段判斷、中國鋼鐵工業轉型升級戰略定位思考以及中國鋼鐵工業轉型升級路徑與重點任務三大方面進行了全面闡述。
遲京東表示，2008年國際金融危機引發世界經濟增長大幅度回落，導致主要發達國家鋼鐵消費需求大幅下降。2016年，歐盟粗鋼消費1.72億噸，比2008年下降16.9%；日本粗鋼消費6750萬噸，比2008年下降18.9%；美國粗鋼消費1.03億噸，比2008年下降6.4%。鋼鐵產能過剩再次加強，疊加中國因素，成為世界共同面臨的亟待解決的問題。
但中國鋼鐵產能嚴重過剩矛盾已經緩解。他指出，中國從1988年以來，鋼鐵產能增長快，產能利用率小週期波動，但總趨勢是下降的，逐漸累積為產能過剩矛盾。他還指出，中國2016年粗鋼產量8.08億噸，表觀消費量7.07億噸，產能10.7億噸，產能利用率為75.5%。
他強調，鋼鐵工業轉型升級戰略必須以十九大精神為根本遵循，同時，鋼鐵工業轉型升級路徑選擇必須遵循新時代的新目標、新要求。鋼鐵工業轉型升級戰略要符合國家發展戰略和自身發展要求。
遲京東表示，鋼鐵工業轉型升級戰略定位是：要繼續成為新時代發展不可替代的基礎原材料產業，要繼續保持國民經濟重要的支撐產業地位，要與社會、城市、生態環境共融生存，並有基礎、有條件、有能力通過轉型升級提前5-10年率先實現既大又強的鋼鐵現代化，以支撐2035年基本實現中國特設社會主義現代化的總目標。
他還指出，到2020年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得重大進展，實現全行業根本性脫困，產能過剩矛盾得到有效緩解，粗鋼產能淨減少1億-1.5億噸；落後產能全部淘汰，“僵屍企業”應退盡退，產業結構更趨合理，企業經濟效益好轉，市場預期明顯向好。
他進一步表示，到2025年，鋼鐵工業供給側結構性改革取得顯著成效，中國鋼鐵產業60%-70%的產量將集中在10家左右的大集團，及特殊鋼、無縫鋼管、不銹鋼等專業化鋼鐵集團。力爭到2025年有效供給水準顯著提升，形成組織結構優化、區域分佈合理、經濟效益好、競爭力強的發展態勢，實現我國鋼鐵工業既大又強的歷史性跨越。
