作為電沖剪的核心零部件，二次鋰電池的續航性能與安全性能對於電動工具整體品質的提升來說顯得尤為重要。為了使下一代鋰電池能夠更符合未來各行各業的發展需求，國內外儲能研究者表示可以向鋰電池正極材料中摻雜微量的紫色氧化鎢超細顆粒，這樣就能在一定程度上有效提高所製備產品的續航性能與安全性能，主要是因為該過渡金屬氧化物具有較高的理論比容量、較好的機械穩定性能與較小的熱失重比例等特性。
下面我們一起來瞭解一下電沖剪的組成零件與工作原理。
電沖剪由電動機、齒輪減速箱、偏心軸、導向杆、連杆、上沖模、下沖模、模座及電源開關等組成。
偏心軸與連杆採用滾針軸承聯接。上沖模用螺釘固定在連杆上，下沖模固定在沖模座上，上、下沖模用導向杆定位。連杆和沖模座套在同一導向杆中，導向杆的上端用固定螺釘與罩殼聯接，沖模座用定位螺母鎖緊在導向杆的另一端。上沖模和下沖模的間隙是固定的，不能調節。
沖剪時，電動機的旋轉運動經二級齒輪減速後，由偏心軸帶動連杆及上沖模，使上沖模對固定在模座上的下沖模作往復高速的沖剪作業。從切削原理上講，電沖剪就是一台掌上型的高速衝床，操作時勻速推進，可能沖剪各種金屬或非金屬板材，或在曲面或容器上開切窗孔。
為了提高電沖剪的綜合性能，其可以用紫色氧化鎢粉末作為鋰電池正極材料的摻雜劑。
