說到新能源汽車，可能大部分消費者第一時間就是想到“政策優惠”，然而，今年該“政策優惠”的發展並沒有大家想想的那麼樂觀，這對動力電池行業也造成了一定影響。
下面，我們一起來看這幾種車用電池各有哪些優劣處？
1、磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰是目前最安全的鋰離子電池正極材料，壽命可達2000次以上，但就是耐低溫性能較差，一塊容量為3500mAh的電池，在-10℃的環境中工作，只能進行100次的充放電迴圈，然後電池就處於報廢狀態。一般國內不少新能源汽車都是採用磷酸鐵鋰電池作為動力源。
2、三元鋰電池
三元電池能量密度高，迴圈性能好，續航里程遠；但是最大的劣勢就是三元鋰材料不穩定，經常在200℃左右容易發生分解，並且在高溫作用下電解液會迅速燃燒，發生連鎖反應。針對安全隱患，廠商都做了很多保護措施，防止汽車自燃！知名特斯拉就是使用三元電池提供牽引力的。
3、鎳氫電池
鎳氫電池是目前除鋰電池外另一主流電動車動力電池種類，於上世紀90年代後逐漸發展開來，如以豐田普銳斯為代表的很多混合動力汽車均採用此類電池作為儲能元件。其能量密度與普通鋰電池差距並不大，約為70-100Wh/kg，但由於電池單體電壓僅為1.2V，是鋰電池的1/3，因此在需求電壓一定的情況下，鎳氫電池組的體積要比鋰電池大一些。
4、鉛酸電池
鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產的電動車用電池。但是，鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低。
