隨著人們對於環境的重視和政策的大力支持，新能源汽車成為了各大車企的新寵，市場熱度持續升溫。同時，消費者對新能源汽車各方面的關注度也在逐漸加深，特別是車子的續航里程。
那麼，新能源汽車鋰電池容量與續航里程有什麼關係？
鋰電池容量是衡量電池性能的重要性能指標之一，通常以千瓦時（kW.h）為單位。在其他條件不變的情況下，動力電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續航里程相對就會越大。但是，車用電池數量的增加必然造成車子重量的加大，影響整車性能且大大增加生產成本，因而在續航里程、電池組數量和生產成本之間找到平衡一直是電動車發展所面臨的大課題。
那單位電耗是什麼意思呢？實際就是用續航里程除以電池容量，也就是說每度電能可以跑多少公里，比如長城C30EV的單位電耗是7.5，意思就是開長城C30EV每度電可以行駛7.5公里。因此，消費者在購買車的時候要選擇單位電耗數值較高的車輛，因為省電！
事實上，續航里程的數值只能用來參考。在實際駕駛中，車輛的行駛里程還受駕駛方式、天氣冷暖、用電設備開啟時間與數量等因素影響。駕駛方式相對平緩，儘量少用用電設備，這樣對增加續航里程非常有幫助；天氣過冷或過熱對電動車續航里程的影響要遠遠大於對傳統燃油車的影響。所以，人們在選車的時候要看車子整體的綜合性能。
