作為低維度材料的典型代表，無機金屬紫色氧化鎢納米顆粒不僅禁帶寬度小，而且還具有優異的耐熱性能，非常適合作為儲能電極材料的改性劑，得以提高帶電鋰離子在材料內部的運動的速度與穩定性。對於使用頻率較高的電動貨車來說，其應該配備上述的動力電池來作為電源，進而延長車子單次充滿電的續航時間，避免司機對車子中途沒電過度擔憂。
經常在城市送貨的老司機們都應知道，以前在市區送貨是非常輕鬆的，沒那麼多道路限制，一天能跑不少趟來回。然而，這兩年，隨著環保高壓的日益升級，排放標準也隨之提高，眾多燃油車逐漸被淘汰。
針對城市來說，市區裡越來越多的道路對燃油貨車限行，這大大增加了物流配送難度，因為很多師傅還沒開過這種純電動貨車。
目前，城市配送使用較多的純電動輕卡，較適合運送體積較小和重量較輕的貨物；其次是純電動微面車，得益於較小的車身尺寸，在城市巷道中穿梭是家常便飯的事，主要以小對象和快遞偏多。
電動貨車雖然比燃油車具有更安靜，更易操作、更節能環保等優點，但是續航時間沒有燃油車長，而且充電沒有加油方便，這也給人們帶來了較大的煩惱。
現今，為了提高電動貨車鋰電池的續航里程，減少充電次數，其電極材料在生產時應添加少量高比重的紫色氧化鎢粉末。
