摻有稀有金屬紫色氧化鎢的內蒙古鋰電池正極與未摻雜紫色氧化鎢的內蒙古正極材料相比，具有哪些優勢？良好的抗低溫性能。該優點將能明顯提高二次電池壽命。
資料顯示，在0℃以下鋰離子電池的輸出性能會受到一定影響，在-20℃以下蓄電池的性能會出現明顯惡化，在-40℃下電池只能放出額定容量的30%甚至更低。
車主要想延長電動車的迴圈使用壽命，保養動力電池是最基本的做法，這樣才能讓車子更耐用。而作為鋰電池的重點組成材料，正極對電池低溫性能有較大的影響。
現在，市場上主流的正極材料體系主要有三元材料和磷酸鐵鋰材料，二者相比之下三元材料的低溫性能更佳。磷酸鐵鋰由於材料本身是絕緣體，電子導電率低，鋰離子擴散性差，低溫下導電性不佳，使得電池內阻增加，充放電受阻，因此低溫性能不理想。而三元材料具有層狀結構，擴散係數較高，在低溫下相比磷酸鐵鋰材料更利於鋰離子的嵌入或脫出。
材料的結構、粒徑等因素都對鋰電池的低溫性能影響較大。正常，正極材料顆粒越小、比表面積越大，越有利於低溫性能的發揮，同時也能縮短鋰離子擴散距離，減少濃差極化；反之則亦然。
為了優化蓄電池的低溫性能，大多數研究者是向正極材料中加入一定改性劑，如紫色氧化鎢納米顆粒，其具有超大的比表面積。對於新一代內蒙古鋰電池正極材料來說，其非常適合用紫色氧化鎢顆粒作為低溫改性劑。
