新型鋰電池正極材料摻雜的紫色氧化鎢納米顆粒，不是普通的儲能材料，而是近幾年剛研究出來的低維度材料，不僅具備較高的比重和理論容量密度，還有較強剛性與極好加工性能，可以在很大程度上改善傳統正極的熱力學性能。不過，該新型鋰電池正極材料離大規模生產還有較大的距離，目前處於研究階段。
所謂的正極材料是指在化學電池中電勢較高的那一極，生產成本占整個電池系統成本的40%以上，性質也直接影響著蓄電池的品質。充電時，鋰離子從正極材料的晶格中脫出，經過電解液後插入到負極材料的晶格中，使得負極富鋰，正極貧鋰；放電時，鋰離子從負極材料的晶格中脫出，經過電解質後插入到正極材料的晶格中，使得正極富鋰，負極貧鋰。這樣電極材料在插入及脫出鋰離子時相對於金屬鋰的電位的差值，就是電池的工作電壓，實現電能與化學能的互相轉換。
與目前商業化的正極相比，新型鋰電池正極材料的各方面性能指標更加突出，如續航性指標、安全性指標等等，這些功勞基本上是來源於具有強針對性彌補材料不足的添加劑，如石墨烯、氧化鑭、四氧化三鐵、二氧化鉬、五氧化二釩、氧化鎢等。
現在，我們以氧化鎢中的紫色氧化鎢納米顆粒為例，其來源廣泛，易製備、物理化學性質新穎，所以才能使所製備的新型鋰電池正極材料的密度和安全性高。
