鋰離子電池之所以能夠順利地運轉，是因為帶電鋰離子可以在正負兩極之間順暢地移動。充電時，正極的鋰原子會喪失電子，氧化為鋰離子，並經由電解液遊到負極去，進入負極的儲存格中，獲得一個電子，還原為鋰原子；放電時，整個程式倒過來。
因此，鋰離子在工作過程中必然就離不開負極材料。其直接影響著蓄電池的性能，如充放電效率、迴圈壽命等。
那麼，鋰離子電池負極生產過程是什麼樣子的呢？
以典型的石墨負極為例。將石墨原礦打碎、水洗後，浮選上來的就是鱗片石墨。由於製作負極材料需要含碳99%以上的高純度石墨材料，因此需要將鱗片石墨提純，並研磨打造成球形石墨。
在球形石墨表面包覆薄薄一層瀝青，經過篩分、除磁，形成負極材料的成品。
將負極材料與粘合劑、添加劑混合製成糊狀膠合劑，均勻塗抹在銅箔兩側，乾燥、滾壓後，碾壓剪切成負極片。
將負極片與正極片捲繞在一起，注入電解液，帶上極耳、扣上蓋帽，就形成完整的鋰離子電池。比如18650鋰離子電池，其中18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。
將數個18650電池組成pack組合後，就可以應用到新能源汽車，電動工具以及純電動飛機上。
近幾年，隨著新型負極材料修飾劑的不斷湧現，負極的能量密度與擴散係數等性能得到顯著的改善。
