具備超大比表面效應與量子尺寸效應的紫色氧化鎢粉末，不僅在軍事領域中有極大的使用價值，而且還為儲能領域做出巨大的貢獻。在儲能領域中，紫色氧化鎢相對於其他的稀有金屬化合物來說更適合用來作為新一代鋰電池負極材料的添加劑，以有效緩解蓄電池容量因低溫工作而嚴重衰減的問題，進而使之更適合為北極新能源設備補給能量。
據業內人員表示，在-20℃時鋰離子電池放電容量只有室溫時的31.5%左右，這樣耐低溫性能的鋰電池，要想在航空航太、軍工、極地考察等領域中正常應用的概率非常小，幾乎為零。因此，改善鋰離子電池低溫性能具有重大意義。
制約鋰離子電池低溫性能有哪些因素？
1、在低溫環境下，電解液的黏度會明顯增大，甚至部分凝固，導致鋰離子電池的導電率下降。
2、在低溫環境下，電解液與正負量極、隔膜之間的相容性會變差，增大介面阻力。
3、在低溫環境下，鋰電池負極結構會發生明顯改變，則化學反應速率也會相應降低，進而增大鋰枝晶的形成概率，並且析出的金屬鋰會與電解液反生反應，其產物沉積將導致固態電解質介面（SEI膜）厚度增加。
4、在低溫環境下，電極材料中的活性物質擴散能力會大幅度降低，進而增大電荷轉移的阻抗（Rct）。
總之，不論是電解液還是電極材料的選擇，對整體電池系統來說都是非常關鍵的。現今，為了改善電池的低溫性能，科學家表示可以用紫色氧化鎢粉末作為鋰電池負極重要的改性劑，這樣在增強其儲鋰能力的同時，也能穩定材料內部結構。
