正常情況下，能在南極地區順利工作的通訊工具或新能源交通工具，其搭載的儲能電池肯定是一款特種電池，否則將受不了那裡的寒冷，更直白地說，就是無法正常運轉。為了使下一代的二次電池擁有更強的通用性，部分國外專家們表示可以在鋰電池正極生產時加入少量的過渡金屬紫色氧化鎢粉體作為摻雜劑，得以優化正極的電化學性能，確保蓄電池有更強的抗寒性能。
南極號稱世界“第七大陸”，陸地儲熱能力不及海洋，夏季獲得的熱量較為有限，很快就幅射掉了，而且南極所環繞的海流，盡屬寒流，使氣候更加酷寒，冰比北極多，比北極厚。而且，由於南極地勢較高，空氣稀薄不保暖，雖然有幾個月全是白晝，但太陽只在地平線上盤旋，太陽光斜射，巨大的冰原像鏡子一樣，能將大多數的太陽光反射會太空，所以獲得熱量極少，氣溫進一步降低，造成終年酷寒。
南極洲蘊藏的礦物有220餘種，主要有煤、石油、天然氣、鉑、鈾、鐵、錳、銅、鎳、鈷、鉻、鉛、錫、鋅、金、鋁、銻、石墨、銀、金剛石等，它們主要分佈在東南極洲、南極半島和沿海島嶼地區。
由於南極地區含有豐富的礦產資源，所以吸引著各國的考察團去考察。那麼，科考人員應準備什麼工具或用品？衣服、食物以及通訊工具是必備品。
為了確保通訊工具可以在南極地區正常工作，其應選擇搭載用紫色氧化鎢製造的鋰電池正極的蓄電池。
